Včera som sa zúčastnil na územnom konaní ku 1. etape východného mestského okruhu (budúca mestská komunikácia), ktorý má obslúžiť nielen novú nemocnicu, ale aj budúce osídlenie východnej strany mesta.
Ako dotknutá osoba s právom podať pripomienky som požiadal o vyjadrenie ku trom veciam:
1. Aby rozhodnutie stavebného úradu obsahovalo podmienku stavať celý východný mestský okruh (VMO) naraz v jednom celku (od nadjazdu na južnom konci mesta až po McDonald). Nie len 1. etapu. Rovnako dôležitá je 2. etapa, špeciálne pre mestskú časť Ľadoveň.
Vysvetlenie pre čitateľov tohto statusu. Obávam sa, že ak sa spraví len prerokúvaná 1. etapa od McDonaldu po križovatku pri Biotike (na obrázku vyznačená ako zelená), vznikne ešte väčšia dopravná zápcha pod Národným cintorínom a väčšie rizikové miesto pre chodcov. Podobné problémy vzniknú na kruhovom objazde v Košútoch.
2. Aby projektová dokumentácia obsahovala napojenia východného mestského okruhu na R3.
Vysvetlenie. Nová nemocnica má slúžiť pre cca 1 milión ľudí na severe Slovenska. Keďže v projektovej dokumentácii 1. etapy nie je žiadne napojenie na budúcu rýchlostnú cestu R3, ktorá zbiera severo-južný tranzit okolo Martina (trasovanie je poza letisko, poza skanzen), pre pochopenie dopravnej situácie je nutné už teraz vedieť, akými príjazdovými cestami sa bude dať prísť z R3 na VMO. Bez tohoto akoby sa predpokladalo, že všetci návštevníci nemocnice budú musieť vojsť do stredu mesta a potom nejako mestskými uličkami. Mimochodom, ja vidím dobrú možnosť napojenia z plánovaného úseku R3 a síce kúsok po zídení z nadjazdu pri Volkswagene spraviť výjazd doprava poza Atilák na križovatku č. 7A. Zatiaľ je jediné napojenie na R3 zakreslené v 2. etape ako pokračovanie ulice Nade Hejnej.
3. Aby bol celý východný mestský okruh odovzdaný do užívania spolu s úsekom R3 Volkswagen – Rakovo, prípadne až po vybudovaní a sprejazdnení tohto úseku R3.
Vysvetlenie. Nielen riziko zhustenia križovatiek a ulíc v meste, ale ak by sa aj VMO spravil v pomerne krátkom čase (v prípade zázraku do januára 2029), hrozí nám „politika“. Vychádzajúc zo skúseností, je pravdepodobné, že R3 bude politikmi z Bratislavy vnímaná, ako „čo ešte chcú na východnej strane Martina, veď už teraz sa tam dokončila nejaká cesta“. Preto považujem za nevyhnutné najskôr spraviť zásadnú prioritu pre mesto Martin a celý Turiec a to je úsek R3 Volkswagen – Rakovo, ktorý je súčasťou severo-južného európskeho koridoru a mal byť už dávno hotový.
Zároveň som požiadal, aby na moje pripomienky bolo písomne zodpovedané v rozhodnutí.
Ešte malý dovetok. Ak sa vám zdá, že kladiem veľký dôraz na urýchlené začatie výstavby R3, tak máte pravdu. Je to môj dlhoročný cieľ v komunálnej a regionálnej politike. Vnímam ho ako zásadný predpoklad rozvoja celého Turca a ten nie je možný bez odstránenia hodinových čakaní na cestách.
Ing. Marek Belák, martinský poslanec
PS1. Na obrázku je najaktuálnejšia dokumentácia (vypracovaná pre 2. etapu VMO – červený úsek). Zelený úsek je 1. etapa, o ktorej bol včera posledný deň územného konania.
PS2. Nemocnica má byť hotová v januári 2029 (Full fit out).
